观后感记录了我们在电影中的思考和反思，是对电影艺术和创作的赞美和批评，观后感是我们对电影中情节起伏和高潮迭起的感受和体验，多客范文网小编今天就为您带来了中国航天梦的观后感8篇，相信一定会对你有所帮助。
中国航天梦的观后感篇1
作为一名大学教师我和同学们一起观看了两个小时的报告，杨利伟英雄详细介绍了我国载人航天事业的发展，回首了载人航天走过的不平凡历程，展望了未来。同时也从个人飞天经历和体会出发，用生动的事例讲述了“精神的力量、民族的力量、担当的力量”在促进载人航天事业快速发展、成就航天梦中所起到的重要作用。
载人航天工程是当今世界高新技术发展水平的集中体现，是衡量一个国家综合国力的重要标志。通过观看学习，我深刻理解了在实施载人航天工程的进程中，中国航天人员牢记党和人民的重托，满怀为国争光的雄心壮志，自强不息，顽强拼搏，团结协作，开拓创新，取得了一个又一个辉煌成果，也铸就了特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的载人航天精神。
50多年来，中国航天事业从无到有、从小到大、从弱到强，走出了一条具有鲜明中国特色的发展道路。伴随着航天事业的发展，在出成果、出人才的同时，航天科技工业培育形成了航天传统精神、“两弹一星”精神和载人航天精神。航天“三大”精神是航天文化在不同历史时期的具体体现和继承发展，是伟大的民族精神与航天实践相结合的产物，是中国航天事业之魂，也是中国航天企业文化之魂。
1神舟五号飞船零配件产地几乎涵盖了大半个中国，并以百分之百的发射率和零失败率，创造了航天发射史上的辉煌。各参研参试部门和单位为完成神舟五号载人航天飞行任务做了大量精益求精的准备工作。
从每一颗螺丝钉，每一个焊接缝，到我们在荧屏中看到的宇航员细致的检查安全系带的动作，认真地阅读飞行手册等，这一切都是高质量、高标准、一丝不苟的，是来不得一丝疏忽大意的。
可以说，航天员在训练和任务过程中的一些困难，很多情况下没有一种精神和信仰的支撑是根本无法克服的。
为了适应和耐受航天飞行带来的超重现象，航天员要在地面进行大量的离心机训练，最大要承受约8个g的过载，也就是相当于你体重8倍的负荷压在你身上，整个面部会被拉变形，眼泪会不由自主的往外流，自己根本控制不住，全身上下非常难受。训练中，航天员手里都有一个报警器，只要你感到承受不了时，就可以按响它，让工作人员把机器停下来，可是直到今天，在18余年的航天员训练中，没有任何一个航天员把这个报警器按响过。是什么支撑着他们，我想是一种精神和信仰。
而我从事教育职业，应尽心尽责，尽自己最大努力，求得不断进步，把每一件工作中看起来很小的事情都做好、做精、做细，我们的工作才能出更多的成绩，我们自身的能力也才会有所突破。在自己平凡的岗位上默默奉献、认真负责、一丝不
2苟、善始善终，永远保持主动率先的精神，满怀热情地完成每一项工作任务，从而实现自己的人生价值。也正是心中那份精神与信仰，支撑着航天人一路前行、坚持不懈。支撑着航天员忍受一切不适，在任何困难面前都不退缩。作为一个辅导员，我也应勉励同学们强化责任意识，建立担当精神，提升能力素质，来实现自己的人生目标，共建中国梦。
“我为我们的祖国感到骄傲！这是杨利伟英雄出舱后说的第一句话。如果现在回过头来让我想一想还有什么语言能够代替它，我觉得真的没有语言能够代替，当你身临其境的时候，你真的是为祖国的伟大感到骄傲。所以当我们执行完任务回来之后，祖国和人民给了我们很多的荣誉，我们真的感觉这些荣誉不是属于哪一个个人的，它更多的是属于航天人的，更多的是属于全国人民的。”
以上是我提升职业素养，发展教育的一些心得体会。今后我将以此为动力，激励自己更加刻苦勤奋，兢兢业业工作，为提高教学水平和教学质量，更好的工作。
中国航天梦的观后感篇2
耸立如巨人的东方红卫星发射塔架已经光荣“退役”。站在东方红卫星发射塔架下，大风在耳边呼啸。望向四周，高阔的天空下，戈壁滩一望无垠。正是在这里，老一辈航天人筚路蓝缕启山林。
新中国成立之初，百废待兴、百业待举，航天事业处于一片空白。党中央以非凡气魄和胆略作出发展航天事业的伟大决策，航天人吹响了中华民族向宇宙进军的号角。
作为人类历规模的航天器，空间站代表当今航天领域面、最复杂、最先进和最综合的科学技术成果。11艘神舟飞船成功发射，11名、14人次的航天员队伍叩问苍穹，天和核心舱升空，中国载人航天跨越了一次次重大关口，梦想逐步变现实。
不仅是载人航天，嫦娥探月、天问探火、北斗导航等无不捷报频传。中国航天起步晚，起点低，为何还发展快、本领高？
坚持党的领导是“法宝”。每一次关键技术的突破、飞行试验的成功、艰巨任务的完成，无不凝聚着党中央的决策和关怀，凝聚着党组织和广大航天系统党员干部职工的智慧和力量。中国航天事业取得辉煌成就背后，是党中央把科技自立自强作为国家发展战略支撑的决策部署，指引着航天事业前进的方向。
“航天梦是强国梦的.重要组成部分，发展航天事业，建设航天强国，是我们不懈追求的航天梦。发展载人航天事业，建造中国自己的空间站，是实现新时代航天梦的必经之路。
据统计，在载人航天工程中，直接参与其中的研究所、单位多达上百家，配合单位多达上千家，涉及数十万科研工作者。“实施载人航天这样宏大的工程，没有党中央集中统揽，没有全国大协作，是不可想象的。”中国载人航天工程总设计师周建平说。
一张蓝图绘到底，一棒接着一棒跑。在距离东方红卫星发射塔架40多公里的载人航天发射场，新一代航天人正接力开辟揽天征途。
条件或许没那么苦了，航天精神却是一脉相承。有人曾问两度飞天的聂海胜和三度圆梦的景海鹏：“你们已经实现飞天夙愿，未来还打算冒这么大的风险吗？”
“航天飞行是我们的事业，更是我们的生命，为了飞天梦想，只要祖国需要，我们随时准备再上太空！”
中国航天梦的观后感篇3
前两天我跟爸爸去天津看望生病的哥哥，路上我闲得无聊，便对爸爸说：“我们中华民族在2008年成功发射了‘神舟’七号，你给我讲讲我们中华民族的飞天史吧”。爸爸爽快地答应了。
“我们中华民族古代就有着‘牛郎织女’‘嫦娥奔月’等飞天的神话故事，但一直没有人尝试过。直到明代，一位叫万户的官员用48支火箭绑在椅子下面，自己坐在椅子上，叫人点火，一声巨响过后，他献出了宝贵的生命。为了纪念这位先驱，便把月球背面的一座环形山命名为‘万户’。”我听了，心想：“看来上天还真的不容易啊。”
过了一会儿，爸爸接着说：“1949年新中国成立后，不少海外华人纷纷回国，其中最著名的就数钱学森了。当时钱学森在美国，听说新中国成立了，他毫不犹豫地带着家人要离开美国，正在办手续，准备回国的时候，美国人硬说他是间谍，并以种种理由把他拘留起来。但最后钱学森还是摆脱了种种阻碍，毅然回到了祖国。”
爸爸喝了口水，接着说：“1955年，钱学森组织了中国第一个火箭研究院，使我国的火箭从仿制走上了独立的道路。1970年在钱学森等科学家的精心研制下，我国的第一颗人造卫星升上天空。经过科学家们的不断努力，2003年我国第一次载人航天试验成功，完成了中华民族的千年飞天梦。”
听完了爸爸的介绍，我想：“我们中华民族的航天事业不断的取得成功，这说明我们的祖国越来越强盛，我为自己是一名中国人而自豪。”同时我也暗下决心，要努力学习，长大后要成为像钱学森那样的栋梁之才，用我的航天梦想把祖国建设得更加美好。
中国航天梦的观后感篇4
飞天，一直都是炎黄子孙的一个美梦。现在，飞天梦实现了，炎黄子孙又向更远、更深奥的宇宙探索。当然，这一切的行动，都少不了宇航员。今天，张爷爷就带我们认识了航天员平时的训练和太空的生活。
因为我的校车来得晚，所以，前端部分我没有听到，是从后半部分开始听的。令我印象最深的就是航天员在太空的生活。
张爷爷先神神秘秘地告诉我们：“航天员在太空的实物可不逊色。”之后，张爷爷又为我们放出了中国宇航员的菜谱，每次都不一样，食物特别丰盛，有鱼香肉丝、宫保鸡丁、米饭、鸡柳和很多一口吃食物，看着就让人流口水。
之后，张爷爷让我们看了一组视频。第一个视频就是地球和太空跳绳的不同。在地球上是有引力的，跳绳就和我们平常一样。但到了太空，没有了引力，跳绳就是非常简单的事情了。只见视频里的那个宇航员一缩，身体就浮了起来，之后在挥舞跳绳。当看到这一幕的时候，我惊呆了，我怎么都练不成的双飞，在太空竟能轻松跳出十飞！
接着，就是航天员怎么吃饭。只见一位航天员打开罐头，好不容易夹起了一个，又飞起来了，那位航天员费了好长时间才把一个送进测嘴里。我想：在太空可真难吃饭啊！就算饭菜再丰盛，也很难吃进嘴里啊！水和饭菜是一样的，漂浮在空中，形成一个球形，航天员也是用好长时间才能喝到。
在太空里没有引力，运输东西那叫个简单。只见一位宇航员轻轻一推，重物就飞了出去。
当然，在太空工作能够进行的那么顺利，航天员也是在背后付出了很多的努力，接受了很刻苦的训练。每天24小时都要头朝地斜躺着，只有15分钟上厕所时间，真是苛刻啊！
另外，把蔬菜带上太空，有的变得很大，有的不变，有的变小，可见太空的神奇。
张爷爷这次对我们的介绍给我留下了深刻的印象。我一定要好好学习，长大建设祖国。
中国航天梦的观后感篇5
请问，你知道我的梦想吗？我相信，你读了我的题目，一定会知道的。下面我来给你详细的介绍一下我是的梦想。
一次，爸爸、妈妈都没回家，我正看着电视，渐渐进入我正在看航天员在飞船里的动作的理想中。
航天员在太空睡觉时是飘的，多好玩啊！吃的东西也适合我们在地球上吃的不同。好想去太空看一下啊，好想在太空上看看地球啊！
我渐渐的睡着了。
我穿着只有航天员才能穿的衣服，看见漫天飞舞的星星，很是高兴。横向出去看看，可是这是，我的同伴龙翔对我说：“不要出去，这里是太空，不是你家。”我疑惑的问：“这不是我家？”龙翔说：“对，这不是你家，是太空。”“是太空”我高兴地说。于是我擦亮眼睛，爬在窗前，静观像水晶球的地球。龙翔说：“我是第一次上的太空，第一次坐飞船上太空，从小就盼望着一天的到来。你看，今天就给盼来了。”我说：“对啊，我从5岁开始盼，终于盼到了。”我们在太空中看到了：水星、火星、土星、月亮、太阳和地球。我们盼了这么多年的愿望终于实现了。龙翔说：“还没呢！你还没吃过太空食物呢！”“在哪里，在哪里，我要赶快吃。我要尝尝有没有地球上的食物好吃。”我激动地说。龙翔拿来了两个太空罐头。我迫不及待的打开罐头。吃了一口。恩——真香啊。就在这时爸爸妈妈突然回来了，喊：“吕相，吕相起床了。”这时我才发现我这是在做梦。
观众朋友们，你们相信我会成为航天员吗？
中国航天梦的观后感篇6
我苦思瞑想，白老师叫我们写《我的航天梦》这篇征文，内容应该怎么写呢?想着想着，我就睡着了……。。
我梦见自己长大了，那时已是2031年，自己的职位就是“外星探密家”。我的微型手机响了，我打开屏幕，上面出现了总理的头像。他要我去月球勘察一下，看看地球人能否在月球上生存。现在地球人太多了，要寻找新的资源，我答应了总理。
我安排30多名助手来帮助我一起完成任务。飞船a—687在我和助手的操控下飞向月球。
到了月球上，这里荒芜人烟，到处是环行山，没有生物也没有水，我和助手们惊讶地看着。我们首先把中国国旗插在一处高地上。突然，天空中划过一道彩光，眨眼间，一艘奇形怪状的飞船停在了小山丘上。从飞船上走下了一些头呈正方形，身体呈不规则的圆形，脚是两个会滑动的圆形玻璃轮，全身只有一只机械手在胸前的月球人，它说：“你好，地球人，欢迎你们到月球的中心——亚斯兰帝市，我们接上级命令，给你们提供所需要的帮助。”我问：“你们月球可以生存我们地球人吗?”说着，我把人体构造图给了它。它的井号眼立刻扫描了图纸。我原以为它们不懂汉字，只会说汉语。可是，我低估他们了。它面带微笑说：“人体构造很简单，如果你们地球人来月球发展的话，我们愿意用隔离层把月球一分为二。氧气好说，我们只要用“气体净化仪”把氧气从地球的二氧化碳和有害你们地球人健康的气体，净化成氧气输送给月球一部分就行了”。我们听了很高兴，表示愿意和月球人共同发展。
我们上了飞船回到地球上。在办公室我把消息报告给了总理，总理要为我们发奖章，我们大家都很高兴。
“叮叮、叮叮”，难道是奖章发来了吗?在碰撞我的铁扣子吗?不、不是的!原来是我的闹钟响了。
我起来床，已经下午了，突然，我灵机一动，为什么不把我做的航天梦写在征文的内容上呢?于是，我就写了这篇征文。
中国航天梦的观后感篇7
我曾经想象在未来的一天，我乘坐宇宙飞船到另外的一个星球访问，在飞船快到达目的地的时候，迎面一个比飞船大好多倍的陨石向我们飞来，而飞船通过瞬间转移轻松地避过去。到达那颗星球上，我们得到了外星人的盛情款待，并且和他们建立了深切的友谊。
近几年来，科技日新月异，我国的航天事业也不断发展：2003年10月15日9时，神舟五号载人飞船成功上天，杨利伟也成为实现中国人飞天梦的第一人，所有的人都很羡慕，但是他为了实现这个梦想却是经过了很多艰苦的努力和训练才得到成功。随着神舟六号、神舟七号、神舟八号等飞船成功完成它们的任务，预示着我国的航天事业发展迅速。2012年6月16日，刘旺、景海鹏和中国第一位女宇航员刘洋乘坐神舟九号飞船进入太空，完成了空间站的对接任务。通过很多资料我知道了想上太空不是一件简单的事情，成为一名合格的宇航员需要付出很多很多的努力和辛苦，还有为航天事业奉献了一生的科学家和工作人员，他们的默默付出才使我国航天事业取得了这样辉煌的成绩。
我也经常想象假如我是一名女宇航员，为中国的航天事业做出贡献，那是多么自豪的一件事。但是我知道乘坐载人飞船是有危险的，我一定要努力学习，长大去攻克难关，造成没有危险的飞船，让小朋友们也能乘坐飞船在太空遨游。
我还要学习航天精神，从小锻炼强健的体魄，养成良好的品德，磨练勇敢顽强的意志，克服各种艰苦和挫折，用乐观进取、积极向上的精神迎接未来的挑战，来实现我的航天梦。
中国航天梦的观后感篇8
我曾做过一个梦，梦到自己当了航天员。坐在崭新的飞船中，准备飞向美丽的宇宙。小时候，我总认为宇宙是个可怕的黑洞，飞向宇宙更是不敢想象，可是在20世纪的时候，一位苏联的航天员加加林却将这变为了事实。1961年莫斯科时间4月5日2时18分，俄制“联盟—fg”运载火箭将“联盟tma—21”载人飞船发射升空。4月7日凌晨，这个被命名为“加加林号”的宇宙飞船比预订时间提前了10分钟与国际空间站顺利自动对接。这个可以称为奇迹的事情就这样的发生了。
不过第一个登上月球的可不是他哦!第一个登上月球的宇航员是美国的尼尔。阿姆斯特朗。尼尔·阿姆斯特朗曾是一位美国国家航空暨太空总署的航天员、试飞员、海军飞行员，以在执行第一艘载人登月宇宙飞船阿波罗11号任务时成为第一名踏上月球的人类而闻名。
21世纪，中国也首次飞向了宇宙。坐在这个中国制造的第一个火箭神舟五号当中完成任务的是一名叫杨利伟的航天员。杨利伟，曾是一名军人，在1983年，他考入空军第八飞行学院，毕业后成为一名歼击机飞行员。1998年1月，作为中国首批航天员中的一员，杨利伟来到了北京航天员训练中心。他从《载人航天工程基础》《航天医学基础》和《星空识别》等课程学起。最初两年，每天夜里12点之前没有睡过觉。在做超重耐力训练的离心机项目时，杨利伟在承受8个g的重力负荷的同时，还必须保持头脑的清醒，敏锐及时地作出各项正确判断。
我们21世纪的新少年，在今天，早已可以来到美丽的宇宙，畅游宇宙。天啊，有时我真的不相信，不相信中国的高科技时代，不相信航天事业的快速发展。可这一切，都是真的!都是真的!在这些的背后，该有多少的付出啊!是这些努力，汗水，才打造了今天的辉煌。
在他们身上，我看到了坚持不懈的精神。我们这些少年，一定要向他们学习。努力实现自己的梦想，为祖国的航天事业早些做点贡献!
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